نیسان وانت
تولیدکننده ژاپن نیسان (نیسان شاتای)
ایران خودروسازی زامیاد
تاریخ تولید ۱۹۷۰–۱۹۸۲(جهانی)
۱۳۴۹–اکنون(ایران)
مکان مونتاژ ژاپن یوکوسوکا، کاناگاوا، ژاپن
ایران تهران، ایران
حجم باک ۶۵ (نسخه بنزینی)
۴۵ (نسخه دوگانه سوز)
۶۵ (نسخه دیزلی)
نوع بدنه ۲ درب وانت
طرح خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروی محور عقب
موتور انژکتوری - بنزین
انژکتوری - گازسوز
8CRZ دیزل
فاصله بین دو محور ۲۸۶۵
طول ۴۶۹۰
عرض ۱۶۶۰
ارتفاع ۱۶۵۰
امکانات جلو آمپر با طراحی مدرن
فرمان دوتکه
مجهز به تاخوگراف
سیستم تعلیق جلو فنر پیچی، کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو کاره
کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو کاره+میله موج گیر
سیستم تعلیق عقب فنر شمش + کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو کاره
مدل بعدی نیسان اطلس/کاب استار

نسل سوم نیسان جونیور (به انگلیسی: Nissan Junior)، که در ایران با نام زامیاد ۲۴ (به انگلیسی: Zamyad 24) شناخته می‌شود، در سال ۱۳۴۹ در ایران برای اولین بار توسط شرکت زامیاد تولید شد، سپس در سال ۶۵ با تغییر نام با عنوان سایپا۲۴ تولید و عرضه گشت. در سال ۱۳۷۷ مجدداً با نام زامیاد ۲۴ تولید شد. از سال ۸۸ مدل‌های جدیدی مانند ۲۴nb زامیاد (تغییر در نمای ظاهری) و زامیاد۲۴nib (ترمز ضد قفل و سیستم ebd) تولید شد. از سال ۸۹ نوع دیزلی آن با عنوان زامیاد۲۸nb برای اولین بار در نمایشگاه خودرو تبریز به نمایش درآمد. بسیاری از رانندگان زامیاد۲۸ (گازوئیلی) به دلیل استفادهٔ شرکت زامیاد از موتور چینی کم ارزش و اشکال در سیستم خنک‌کننده (رادیاتور)و نیز قیمت بالای آن از این خودرو ناراضی هستند. همچنین رانندگان خودرو زامیاد۲۴هایی که از سال ۷۷ به بعد تولید می‌شود به دلیل استفاده نکردن از موتور ژاپنی اصل که در سری‌های قبل استفاده می‌شد از این خودر رضایت چندانی ندارند. بر اساس قوانین پلیس راهنمایی و رانندگی ایران، خودرو زامیاد۲۴ مجاز به حمل ۲۸۰۰ کیلوگرم بار می‌باشد ولی این وانت قابلیت حمل ۵۰۰۰ کیلوگرم را دارد.